無人值守系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

l  系統(tǒng)概述

本方案的設(shè)計(jì)目的在于建立一套高穩(wěn)定性易于實(shí)施和維護(hù)的無人監(jiān)控稱重管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于鋼鐵、煤礦、化工、電廠、碼頭等等行業(yè)。

本系統(tǒng)通過IC讀卡器或者RFID遠(yuǎn)距離讀卡器識(shí)別車輛信息，通過紅外線光幕控制車輛?？课恢?，通過紅綠指示燈、語音播報(bào)、點(diǎn)陣大屏幕、道閘欄桿等設(shè)備引導(dǎo)車輛進(jìn)出，支持車輛單向或者雙向上磅稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)保存車輛稱重信息，并可以通過視頻卡顯示磅上圖像并截取稱重圖片，同時(shí)可以提供局域網(wǎng)內(nèi)的稱重?cái)?shù)據(jù)共享。

該系統(tǒng)可以加強(qiáng)企業(yè)管理上的一致性，縮短了物資流轉(zhuǎn)時(shí)間，提高工作效率，降低運(yùn)作成本，杜絕人工稱重可能引起的操作失誤和作弊現(xiàn)象，并可以促進(jìn)企業(yè)信息化管理建設(shè)。

l  系統(tǒng)工作流程

系統(tǒng)各配件對(duì)車輛過磅流程進(jìn)行嚴(yán)格控制，流程如下：

無人值守稱重系統(tǒng)流程圖

l  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

系統(tǒng)在磅房可以部署有車輛識(shí)別器（即近距離IC讀卡器或者RFID讀卡器），車輛定位識(shí)別裝置（即紅外線光幕），車輛引導(dǎo)系統(tǒng)（包括道閘、指示燈等等），視頻拍照系統(tǒng)，以及稱重管理軟件等等，系統(tǒng)的核心包括一個(gè)主控制器和一臺(tái)計(jì)算機(jī)，通過各部件的信息交互來完成對(duì)整個(gè)管理系統(tǒng)的控制。

1.  RFID遠(yuǎn)程車輛識(shí)別系統(tǒng)

RFID設(shè)備可以遠(yuǎn)距離識(shí)別車號(hào)磁卡信息，并通過RS232/RS485方式傳送給計(jì)算機(jī)。RFID大識(shí)別距離可達(dá)80米。電子標(biāo)簽安置于車輛上，當(dāng)車輛經(jīng)過RFID識(shí)別區(qū)時(shí)讀卡器即獲得車輛信息。

2. 車輛定位識(shí)別裝置

紅外光幕安裝在磅體兩端，用來控制車輛上磅位置，一旦紅外光幕被遮擋，則認(rèn)為車輛沒有停靠在區(qū)域，系統(tǒng)將拒絕進(jìn)行下一步稱重操作，工作流程暫停。從而杜絕通過車輛不完全上磅而引起的作弊行為。

3. 視屏拍照系統(tǒng)

通過在計(jì)算機(jī)上安裝型號(hào)的視頻卡，并將視頻信號(hào)傳輸至視頻卡，計(jì)算機(jī)可以顯示磅上的的即時(shí)圖像，并在系統(tǒng)保存重量記錄的同時(shí)截取圖片，用戶可以在查詢記錄的同時(shí)觀看這些記錄對(duì)應(yīng)的圖片資料。

4. 車輛引導(dǎo)系統(tǒng)

道閘，信號(hào)燈，大屏幕、語音設(shè)備等通過專用控制器和計(jì)算機(jī)的協(xié)調(diào)指揮，引導(dǎo)車輛有序上下磅進(jìn)行稱重操作。

5. 稱重管理軟件

軟件采用客戶端/服務(wù)器（Client/Server）體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持局域網(wǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)共享，軟件控制RFID設(shè)備或IC讀卡器，視頻拍照系統(tǒng)，以及語音播報(bào)，可以分別支持單向和雙向兩種過磅方式，軟件兼顧靈活性，穩(wěn)定性和可擴(kuò)展能力。

支持與專用控制器之間的RS232/RS485通訊，獲得重量和各部件狀態(tài)，輸出控制命令。

支持RFID設(shè)備或IC讀卡器，自動(dòng)識(shí)別車輛信息。

支持視頻和拍照系統(tǒng)。

完善的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制。

支持皮膚系統(tǒng)，界面樣式可用戶自定義。

支持多種報(bào)表樣式，打印單據(jù)和報(bào)表可用戶自定義。

支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出EXCEL

支持局域網(wǎng)內(nèi)多點(diǎn)使用，共享數(shù)據(jù)。

6. 專用控制柜

（一）控制柜 有兩層以上，具有足夠大的空間，具有防水功能。其中一層帶觀察窗口，可以觀察儀表的顯示。控制柜的底板可以進(jìn)行擴(kuò)展加工。

控制柜后多個(gè)接線口，接線口可以根據(jù)需要進(jìn)行添加。

（二）電源系統(tǒng) 有五路電源（AC 220V   DC24V  DC12V  DC8V  DC5V ），為儀表，控制器，光幕等設(shè)備提供電源。

（三）控制器

1）、控制器通過MCU進(jìn)行控制，有兩路串口，通過232或485的方式，連接稱重儀表和上位機(jī)，把儀表的重量信息傳遞給上位機(jī)

2）、控制器上具有有16路開關(guān)量輸出，和8路開關(guān)量輸入，盡可能的滿足客戶的擴(kuò)展需要。為了提高控制器的抗干擾性，控制器上的輸入輸出信號(hào)都做了隔離。

      3）、控制器可以把開關(guān)量輸入的狀態(tài)及時(shí)傳給上位機(jī)，上位機(jī)也可以通過給控制器發(fā)命令來控制這個(gè)系統(tǒng)中的設(shè)備。

      4）、控制器上增加了復(fù)位按鈕，和可以獨(dú)立的使用開關(guān)。當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，可以按復(fù)位按鈕來進(jìn)行復(fù)位。當(dāng)上位機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可以打開獨(dú)立使用開關(guān)，這套系統(tǒng)可以暫時(shí)不使用上位機(jī)進(jìn)行使用。

      5）、控制器上增加了7位地址撥碼開關(guān)，大可以設(shè)置127個(gè)不同地址的設(shè)備。

      6）、有4路指示燈，分別指示，正常，錯(cuò)誤，是否獨(dú)立使用。一個(gè)保留。

l  系統(tǒng)的異常處理機(jī)制

在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，系統(tǒng)各部分配件通過控制柜與計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息交互，計(jì)算機(jī)統(tǒng)一協(xié)調(diào)系統(tǒng)的總體運(yùn)作，以及保存數(shù)據(jù)，提供網(wǎng)絡(luò)共享等功能。但是在突發(fā)異常狀況的情形下，為了提高系統(tǒng)的冗余性和強(qiáng)壯性，系統(tǒng)將具備以下的處理機(jī)制：

1）計(jì)算機(jī)端對(duì)異常部件的隔離

在系統(tǒng)運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)部件損壞或者部件異常狀況發(fā)生，管理員可以通過計(jì)算機(jī)軟件調(diào)整對(duì)該部件的取舍狀態(tài)來隔離問題部件，那么系統(tǒng)將會(huì)暫時(shí)排除這一部件，忽略已隔離部件在系統(tǒng)運(yùn)作中的邏輯關(guān)系，而系統(tǒng)可以在不考慮這一部件的情況下繼續(xù)運(yùn)作。等到維護(hù)人員完成問題部件的修復(fù)，管理員可以在計(jì)算機(jī)軟件上解除隔離，使這個(gè)部件再次加入系統(tǒng)整體。

這一功能同樣可以用在系統(tǒng)安裝調(diào)試期對(duì)選配部件的取舍選擇上。

2）控制器端開啟相關(guān)部件

考慮到計(jì)算機(jī)故障對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的致命影響，系統(tǒng)的控制柜（控制器）端將可以在沒有計(jì)算機(jī)干預(yù)的狀況下，由管理員開啟車輛引導(dǎo)部件，如：打開道桿，亮起指示燈等等，允許車輛在計(jì)算機(jī)不能使用的狀況下繼續(xù)過磅（需操作員記錄過磅數(shù)據(jù)）。等到計(jì)算機(jī)恢復(fù)運(yùn)行后，記錄數(shù)據(jù)可以再計(jì)算機(jī)軟件給出的手動(dòng)補(bǔ)單模塊中補(bǔ)錄單據(jù)。

l  組件配件表

以上清單中用戶可根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇，除的核心部件外，用戶在配件選型表中選擇所需配件，組建系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的功能，以此來滿足高、中、低檔次不同客戶群體的應(yīng)用需求。